1、波形護(hù)欄安裝

波形護(hù)欄經(jīng)過拼接螺栓互相拼接，并由毗鄰螺栓可靠于立柱或橫梁上。波形護(hù)欄的搭接傾向是安裝的要害，搭接傾向應(yīng)與行車傾向共同。如搭接傾向與行車傾向相逆，縱然是輕微的擦碰，也會構(gòu)成較大的丟失。

波形護(hù)欄在安裝進(jìn)程中應(yīng)不停舉行調(diào)停。因而，不應(yīng)過早擰緊其毗鄰螺拴和拼接螺栓，否則將無法發(fā)揮板上長圓孔的調(diào)度浸染。待調(diào)度結(jié)束后，須按劃定收回高強度螺栓并擰緊拼接螺栓，要嚴(yán)厲控制扭矩。調(diào)停后的波形護(hù)欄應(yīng)構(gòu)成平順的波形，制止部分凹凸。

波形護(hù)欄頂面應(yīng)與階梯豎曲線相和諧。當(dāng)波形護(hù)欄的線形以為較量滿意時，方可后擰緊螺栓。但應(yīng)留心的是，毗鄰螺栓不應(yīng)擰得過緊，以便操作長圓孔調(diào)度沮度應(yīng)力。

2.橫隔梁、防阻塊及端頭安裝

(1)橫隔梁安裝

設(shè)有橫隔梁的巾央脫離帶護(hù)欄，在立柱準(zhǔn)確認(rèn)位后安裝橫隔梁。橫隔梁應(yīng)平行于路面(筆直于立柱)安裝。在波形護(hù)欄安裝之前，橫隔梁與立柱間的毗鄰螺拴不應(yīng)過早擰緊，以便舉行全體兩節(jié)。當(dāng)橫隔梁與波形護(hù)欄準(zhǔn)確就位后，方可后擰緊螺栓。

(2)防阻塊安裝

防阻塊能防范立柱阻絆車輪，制止波形護(hù)欄部分受力和淘汰磕碰時車輛減速。因而，應(yīng)擔(dān)保使其準(zhǔn)確就位。防阻塊經(jīng)過毗鄰螺栓可靠于波形護(hù)欄與立柱之間，在安裝調(diào)停立柱之后，即可安裝防阻塊，后把波形護(hù)欄裝上并舉行一致調(diào)停。

(3)端頭安裝

中心脫離帶開口處的端頭梁應(yīng)與分麗帶規(guī)范段的波形護(hù)欄毗鄰，端頭四周的立柱應(yīng)按規(guī)劃舉行增強處理賞罰。路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并舉行錨固。端頭錨固主要包羅鋼絲繩錨固件及混凝土根本。在端部根本混凝土抵達(dá)規(guī)劃強度50%后，方可擰緊螺栓或可靠纜索，否則會引起根本變形，構(gòu)成繩索損壞。

3.波形護(hù)欄施工

收回鋼管插人式波形護(hù)欄時，其根本埋設(shè)應(yīng)與路面施工同步舉行，預(yù)埋管件應(yīng)采納維護(hù)法子，以防范雜物掉人管內(nèi)。鋼管插人式波形護(hù)欄收回炸接成型，應(yīng)使焊縫安穩(wěn)、平順，每片波形護(hù)欄應(yīng)平坦，規(guī)范正確，不能歪曲，應(yīng)使其抽拔自若。

波形護(hù)欄如收回抽換式立往根本時，則可使開口處的波形護(hù)欄抵達(dá)正常路段的強度，波形防護(hù)欄，其敞開的機(jī)動水平為只要擰松兩根立柱的六個螺栓即可抽出一跨波形護(hù)欄。