簡(jiǎn)而言之，高速護(hù)欄板用于高速公路，避免因汽車碰撞而破壞隔離欄，造成更大的損失。由于高速護(hù)欄板應(yīng)用頻繁，應(yīng)用量大，需要具有成本低的特點(diǎn)。因?yàn)樾Ч灰话?，需要?jiān)固耐用，使用時(shí)間長(zhǎng)，不能簡(jiǎn)單損壞。只有這樣，安全才能滿足上述條件。我們還應(yīng)該考慮它的環(huán)保特性，不能污染路邊的環(huán)境。我們還應(yīng)該考慮它的美觀性，不能形成視覺污染，因?yàn)樗吘故怯迷诼愤叺?，美觀性還是需要的。

　　波形護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)由兩個(gè)波形梁鋼板和柱組成。這兩塊板之間用一根柱子固定，使柱子和這兩塊板形成一個(gè)整體。這樣做的好處有很多。當(dāng)?shù)缆氛９ぷ鲿r(shí)，這種護(hù)欄可以靈活拆卸固定，然后起到隔離的作用。它還可以與其他護(hù)欄帶達(dá)到相互配合的要素，也可以一起使用，然后起到整齊美觀的效果。

　　同樣，它具有很好的抗沖擊性，可以很好地維護(hù)搭車群體和其他行人的安全，盡量減少可能造成的損失。由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需提及立柱即可拆除，因此廣泛應(yīng)用于一些廣場(chǎng)和群體較多的地方，如停車場(chǎng)和商鋪門口。

　　1)預(yù)制混凝土波形護(hù)欄施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)平整、牢固、排水良好、交通便利。

　　(2)應(yīng)采用鋼模板，模板長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝和運(yùn)輸條件確定，應(yīng)采用固定規(guī)格。

　　(3)每個(gè)預(yù)制混凝土波形護(hù)欄必須一次澆筑。

　?。?）拆模時(shí)間根據(jù)溫度和混凝土強(qiáng)度確定，拆板時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。拆板時(shí)，混凝土波形護(hù)欄的邊緣不得損壞，模板應(yīng)保持完好。

　?。?）在吊裝、運(yùn)輸和堆積過程中，混凝土波形護(hù)欄構(gòu)件的邊緣不得損壞，否則安裝到位后，應(yīng)及時(shí)修復(fù)高于混凝土波形護(hù)欄強(qiáng)度的材料。

　　（6）混凝土波形護(hù)欄的安裝應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)，波形護(hù)欄的線形應(yīng)與公路的平線和縱線形相協(xié)調(diào)。

　?。?）超高道路中央分隔帶混凝土波形護(hù)欄應(yīng)按設(shè)計(jì)相關(guān)要求處理排水問題?；炷敛ㄐ巫o(hù)欄現(xiàn)場(chǎng)澆筑。

　　(1)采用固定模板法施工時(shí)，摸板應(yīng)采用鋼模板，鋼模板厚度不小于4mm。

　　(2)澆筑泥凝土前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求綁扎鋼筋和埋件。鋼模板涂脫膜劑后，可澆筑混凝土。

　　(3)混凝土澆筑前的溫度應(yīng)保持在10~32℃之間。波形護(hù)欄廠家|波形護(hù)欄一米wwww多少錢.jxzchl.com

　?。?）滑動(dòng)模板法施工時(shí)，滑動(dòng)模板機(jī)的施工速度應(yīng)根據(jù)旋轉(zhuǎn)攪拌機(jī)、混凝土卸載速度和成型截面的大小確定，可采用0.5~0.7m/min?；炷琳駝?dòng)由設(shè)置在滑動(dòng)模具機(jī)上的液壓振動(dòng)器完成。振動(dòng)器應(yīng)能根據(jù)混凝土坍落度無級(jí)調(diào)速，振動(dòng)時(shí)向前移動(dòng)。振動(dòng)器總數(shù)可根據(jù)混凝土波形護(hù)欄的截面形狀配備約5個(gè)。

　?。?）兩個(gè)伸縮縫之間的混凝土波形護(hù)欄必須一次澆筑，伸縮縫應(yīng)垂直于平面，總寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定，伸縮縫不得連接泥漿。

　?。?）混凝土初凝后，禁止振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。

　?。?）拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)溫度和混凝土強(qiáng)度確定。一般來說，混凝土波形護(hù)欄的側(cè)?？稍诨炷两K凝后3~5天拆除。拆除板材時(shí)，混凝土波形護(hù)欄的邊緣不應(yīng)損壞，模板應(yīng)保持完好。