波形護欄設置在中央隔離帶起點、終點和開口處的中央隔離帶起點、端部和開口處的護欄應在端部處理。否則，當被失控車輛撞擊時，端梁可能會穿過車身，造成重大人員傷亡。根據(jù)防撞等級，護欄板的價格一般可分為A級和B級。

　　A級護欄屬于強化型，適用于路邊特殊危險路段，B級用于特殊道路。當車輛碰撞時，由于波形鋼護欄板具有良好的抗碰撞性能，吸收能量和效果，不易被破壞，但也能對車輛和乘客起到很好的保護作用。高速公路護欄是半鋼護欄的主要形式，是波紋鋼護欄板拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構。車輛在碰撞中吸收能量的作用既不容易被破壞，也能對車輛和乘客起到很好的保護作用。

　　當失控車輛面對面碰撞時，終端處理的防護欄不得有刺。捕撈過程中車輛的加速度不得超過規(guī)定的限度。當失控車輛在終端與標準截面碰撞時，終端結(jié)構應具有與中央隔離帶標準部分護欄相同的能力，改變車輛方向。當標準截面分為塑性波形護欄時，圓端和過渡段的線性應與中心分離區(qū)一致，垂直間距為2m。

　　當標準截面使用復合波形護欄時，圓末端可以開始或結(jié)束（圖2-257）。26是優(yōu)化后的中央隔板護欄的末端，可以起到暗示作用。新規(guī)范中規(guī)定的終端形式是根據(jù)單獨的類型和組合中的護欄來考慮的。根據(jù)這種情況，m側(cè)護欄由四端連接，但沒有消能柱或價格基礎，也沒有能量吸收和位移設計。

　　高速公路護欄板施工標準及工程用量：

　　1、1噸護欄板可鋪：80米厚3mm，61米厚4mm。每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。

　　2、立柱：粗度標準q14、Q140mm長度一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5米mm.

　　3、每公里使用250個護欄板。柱距4米，每公里250根柱，端頭2根，柱帽250根，螺絲250套，托架250根，阻擋塊250根。

　　4、三波護欄板標準長4.32米，寬505毫米，厚3毫米，4毫米。

　　5、二波護欄板標準長4.32米，寬310毫米，厚3毫米，4毫米。